年01月15日投资者关系活动记录表超捷股份(301005)：2026

　　1●○▼•▽、开源证券李萌=•； 2▲▽▲、云汉资产姚凯丰•◇-☆； 3▽△◆、前海开源张梓杰▽◆▪…▼； 4•◇●=、国联民生崔若瑜◆…； 5○◆◇▷、华创证券丁祎●○●▲； 6■○●▼☆▼、深圳市新思哲投资管理有限公司谢东晖▽★□▽； 7□■●、鹏华基金刘玉江•=▪★=●、张卓然●…▼▪▽； 8▷•、长江证券杨继虎▲▽◇■△▼； 9-▷、善境投资杨怀宇

　　业▪◁。 2▲▷●◆▼○年01月15日投资者关系活动记录表、公司商业航天业务基本情况简介▽◁△。 商业航天业务领域广阔•☆○▽•，目前业务主要为商业火箭箭体结构 件制造△▽●△○…超捷股份(301005)：2026，包括箭体大部段（壳段）☆◇▪…▪•、整流罩■▲、发动机零部件等●◆▲-•▪。 公司在2024年已完成产线建设•□，客户涵盖国内多家头部民营火 箭公司▼◁。 3▷●、公司在商业航天领域后续增长新动能有哪些方向□▽□▼▽●？ 关于商业航天业务的增长动能■□▷，公司后续将主要从以下三方 面推进▷◆★▲▽：①客户结构持续优化◇◇…△○，在稳固现有头部客户合作的基础 上▪●▲，公司正积极拓展商业航天领域的其他潜在客户△▼=◁△-，并已取得实 质性进展△▷▼；②推进产能建设=▲●==▲，确保产能释放与市场需求节奏相匹 配◁▲•；③产品维度向纵深拓展▪★●•◆▪，除已有的箭体结构件产品外○★★•◇■，公司 正基于目前的工艺能力□◆•◇▪●，积极向发动机零部件等产品延伸•■◁○▲，扩充 公司产品品类▽□▲……●。 4…-●▷-、公司商业航天业务目前的团队有哪些优势○◇▪●，较前期有何 提升吗-•▷…△▲？ 公司重视商业航天业务团队建设●□■▼■，团队优势主要体现在▪▼▲▪•：① 核心团队经验丰富□□▪，商业航天业务负责人拥有四十余年火箭制造 与管理经验▲★○▼-，主导过火箭箭体结构件各关键制造单元的工艺实施 与交付•▷-■△▪。同时●☆，团队持续引入多位资深技术及生产制造人员◆•○…◁▷，形 成了经验与能力互补的合理梯队◆◁•☆▪○；②团队已形成☆…“老带新••”的良 性机制…◆…▷☆，既有资深技术及制造人员在关键工艺环节提供支撑◇●△◆，也 持续培养新的生产制造人员▷▪★，保障了技术的延续和制造体系的稳 定●=◁◇；③公司在过去一年已实现对头部民营火箭公司的稳定□▲▷★、小批 量产品交付▼◁☆●，积累了扎实的研发及生产制造经验▼◇△-◁。 5◇☆○、火箭结构件占整个商业航天火箭成本的比重大概有多 少=★◇？ 目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在 25%以上•▪◆▽▷☆。 6■▲■▼△、公司的火箭结构件产品有使用到3D打印技术吗▪◁=••？

　　需返厂进行检测▼☆▼▽☆、修复或局部更换▷■…▷●•，这将为公司带来持续的售后 需求••▪▲•。 更重要的是★△-○，可回收技术的成熟将显著提升火箭的发射频率 和运营效率◁◁，从而带动整箭制造需求的增长▷◁。随着发射任务密度 提高■…，对新造箭体结构件的需求仍将保持强劲趋势★◁•△，公司有望在 增量市场中获得更多的订单机会△•。因此●-☆☆●，从整体来看◆★☆，可回收趋 势不仅不会削弱公司产品的价值量★★▲●，反而可能通过=☆“高频发射+ 维护更新=★”双轮驱动◁-◆☆，为公司创造新的业务增长点■•☆•▽▪。

　　1■▷■▷、公司主业情况简介…☆-▽▷★。 公司长期致力于高强度精密紧固件□•、异形连接件等产品的研 发•●▼◇★△、生产与销售▽□•■-，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统-★△■▪，换 挡驻车控制系统▪○，汽车排气系统□▼▪■■▪，汽车座椅▼•☆◁、车灯与后视镜等内 外饰系统的汽车关键零部件的连接▷○★、紧固•○-…。在新能源汽车上▪•▪☆▲，产 品主要应用于电池托盘◆…、底盘与车身••▲、电控逆变器◁☆■、换电系统等 模块•=▲◆○-。此外…•△◆□•，公司的紧固件产品还应用于电子电器◆△▷◇=★、通信等行

　　☆○▽?特定对象调研 -□■?分析师会议 □▼•○?媒体采访 ★•?业绩说明会 △•…=▪…?新闻发布会 -□…?路演活动 ▽◁☆•?现场参观 ★▽?其他

　　公司目前的火箭结构件产品属于大型或超大型薄壁结构件▪=▪， 对整体尺寸精度▲▷☆•-、力学均匀性及成本控制有严苛要求•●☆•。受限于当 前金属3D打印设备的成型尺寸以及后处理工艺成熟度△☆◆•，该类大 型结构件尚无法通过3D打印实现规模化▲○、经济化制造◁○□。 公司也将持续跟踪包括3D打印在内的先进制造技术发展-■●☆， 积极评估新技术对公司产品结构和制造体系的潜在影响=◁•●◇，稳步推 进技术创新与产能建设△▲▲。 7△•☆◆▼、火箭结构件制造行业有壁垒吗●▲★▷○？ 商业航天火箭结构件制造属于高端装备制造领域△▲★▼□▽，技术密 集…•○◇、资金密集且工程经验要求极高•□，行业存在显著的进入壁垒▷•， 主要体现在以下三个方面•…•△▷▽： ①技术壁垒高▪△，工艺复杂○◇□▲▽。火箭结构件需在极端力学▼▷、热学 等环境下保持高可靠性与高精度☆•★■▲，对材料选型●◇■◁…、成型工艺（如大 型薄壁结构铆接◇■▪▪★、焊接等）等环节提出了极高的技术要求●•★▼。相关 制造工艺不仅涉及多学科交叉融合◇●▪•☆，还需通过大量地面试验验 证□★★，新进入者难以在短期内掌握全套核心技术•□□▪☆•。 ②人才壁垒突出▲-◆■□○，核心团队多具=★○▼▽△“国家队●○”背景▲▼•▽▼。目前国内 具备规模化交付能力的火箭箭体结构件供应商数量有限◁▼•▪○▷，且核心 技术人员普遍拥有=◁▲△-“国家队◁☆☆•☆”体系的工作经历★=▽◁…，具备深厚的工程 实践积累和型号研制经验□…•。 ③资金与资源壁垒■□☆，火箭结构件制造属于重资产投入型业 务△●▲★，产线建设需持续▪□▽=、稳定的资本支持▼■○。 8◆□=■▼、公司商业航天火箭结构件业务现有的产能情况○■？ 公司在2024年上半年完成铆接产线 发◁☆□，可提供壳段▷□、整流罩▪▪◆□•▲、发动机零部件等产品◇-◁◇★◁。后续根据订单 情况可以随时增加产能●▽◁☆●，建设周期在4个月左右▼★◆▼。 9△◆=□▽▪、可回收技术成熟后对公司产品价值量的影响■◁●？ 火箭一子级可回收技术的核心目标在于提升发射频次与经济 性△-，其主要价值体现在发动机等高价值部件的重复使用△▽◇○。即便未 来一子级的壳体结构或贮箱等部段实现回收☆……○□，相关结构件通常仍

　　接待过程中▽▽-■▪▪，公司与投资者进行了充分的交流与沟通▽▪••▽，并严格按照 公司《信息披露管理制度》等规定▲◇▷▽，保证信息披露的真实▷▽▲、准确◆•★◇▷、 完整▽◆◇☆▲▷、及时•=□○、公平□▷◁★-■，没有出现未公开重大信息泄露等情况△▪○▪。